Работники гаи получают пятерки

Давно это было. Лет двадцать назад. Но было это на самом деле.

Я тогда начал преподавать в вечернем машиностроительном институте, был на кафедре "новеньким" и поэтому в первый же год кафедра направила меня работать в приемную комиссию. Работать в этой комиссии никто не рвался. Нельзя сказать, что иметь высшее образование было не престижно, но в те времена водитель автомобиля или станочник зарабатывали раза в три больше, чем технолог с дипломом инженера. Заманить работягу в вечерний вуз было не просто. Институт с трудом выполнял план приема. Поэтому задачей приемной комиссии было не столько отсекать бестолковых, сколько помогать тем, в ком еще теплились какие-то знания. Все это понимали, но вслух не говорили.

В мои функции кроме всего прочего входило "вести поток". Я запускал абитуриентов в аудиторию по экзаменационным листам с фотографиями, раздавал варианты письменных работ, присутствовал на экзамене вместе с преподавателями и был наделен полномочиями следить за порядком.

Накануне очередного экзамена по письменной математике неожиданно меня пригласил к себе проректор по административно-хозяйственной работе.

- У меня к вам просьба, - обратился он ко мне по имени-отчеству. - Только поймите меня правильно. В вашем потоке будет сдавать экзамен капитан ГАИ. Нашего - районного. Мы от него очень зависим. Мы на уборочную выделяем машины. Одну или две. И это зависит от него тоже - сколько машин у нас возьмут. С ГАИ надо дружить. Надо бы ему помочь. Мужик он уже в возрасте, много ли он помнит из школьной программы.

- А зачем ему понадобилось учиться? - проявил я интерес.

- Дело в том, что без диплома не видать ему майорских погон. А служить ему еще долго.

- Ну, что же, - замялся я. - Как фамилия?

- Пятиханов.

- Понял, - говорю. - Раз надо, значит надо. - С тем и ушел.

Письменные работы абитуриентов зашифровывались в приемной комиссии. Проверяющий преподаватель не знал фамилии автора, поэтому внести поправки на этапе проверки было нельзя. Значит, помогать надо было на самом экзамене.

Пятиханов явился на экзамен в штатском. Но белая полоска "милицейского загара" на лбу позволила узнать его, даже не глядя на фотографию. Он занял место за первым столом.

Я раздал варианты заданий и стал прохаживаться между рядами, посматривая, что пишут будущие студенты и изредка давая советы.

Когда я заглянул через плечо капитана, увидел, что называется, "полный абзац". На его листе были написаны и зачеркнуты какие-то буквы и цифры.

- Пишите, - я наклонился к нему и начал диктовать: " икс квадрат плюс игрэк куб плюс…"

Капитан дошел до игрэка и остановился:

- А как игрэк пишется? Я забыл.

- Как русское "у", - подсказал я. - Так. Равно… - Дальше пошло легче. Я продиктовал решение двух примеров. - Теперь переписывайте это на чистовик. Я еще подойду. - В самом деле, не мог же я весь экзамен стоять около него!

Последняя задача Пятиханова оказалась по стереометрии. Что-то связанное с трехгранной пирамидой.

- Нарисуйте пирамиду, - скомандовал я при очередном подходе к капитану.

Вместо пирамиды растерявшийся гаишник изобразил что-то похожее на кубик.

- Да нет же! Это куб. А нужна пирамида.

- А как это?

Я задумался. Рисовать в его работе своей рукой я не мог.

-Ну, вы представляете пирамиду?

Он замялся.

-Ну…ну… - я тоже пытался найти слова, чтоб объяснить, как она выглядит. И тут меня осенило:

-Вы пакет молока представляете?

- Да.

- Вот и нарисуйте пакет молока.

Капитан изобразил маленький пакетик.

- Правильно. Только нарисуйте крупно и аккуратно. Так. Прекрасно. Теперь надо обозначить углы буквами. - Тут меня стало подмывать на озорство. - Поставьте по углам буквы, ну, например, М, так, хорошо, наверху I , да не русское И, а английское - вертикальная палочка с подставочкой, а наверху крышечка. Так, получилось, еще буквы ЭЛЬ и Ка. Вот, хорошо. Получилось MILK, по-английски это значит - "молоко". Видите, как просто.

На лысине капитана выступили капельки пота.

- Теперь на середине линии эм - ка поставьте точку и обозначьте ее буквой.

- Какой?

- Да любой! Хоть первой буквой своей фамилии.

- Буквой Пэ?

- Да хоть Пэ. Только, нет, ну зачем же! Не русской Пэ, а английской, она пишется как русское Рэ…

Дальше пошло проще. Я посоветовал ему соединить нужные точки линиями и продиктовал решение.

-Теперь аккуратно все перепишите на чистовик…

Работа капитана была оценена на отлично. Мой гаишник получил пятерку.

Однажды, примерно в том же году, я выехал из дома на своей "копейке", чтобы объехать ближайшие магазины в поисках мяса. Если кто помнит, стоило оно тогда два рубля, но его еще нужно было найти. Был яркий весенний день, ехал я не спеша, настроение было прекрасное, как говорится "майский день, именины сердца". Я пересек Комсомольский проспект, свернул на боковую дорожку и остановился около магазина. Я уже потянул ручку двери магазина, как вдруг услышал окрик: "Эй, мужик! Мужик!" Кого это так кличут? - заинтересовался я. Оглянулся. Оказалось, что мужик - это я. Меня окликает таксист. А из его машины вылезает гаишник и направляется ко мне. Оказывается , он догонял меня на такси.

-Это ваша машина? - инспектор показал на мой автомобиль.

-Моя.

-Инспектор ГАИ лейтенант такой-то, - представился он. - Попрошу ваши документы.

-А в чем дело? - я не чувствовал за собой никакой вины.

- Предъявите документы.

Я достал права. - Объясните, в чем дело.

- Вы обрызгали меня из лужи, - сообщил мне гаишник. - А я только вчера мундир из химчистки получил. Вы ехали неосторожно.

- Какие лужи? - изумился я. - Смотрите, тротуары абсолютно сухие! Где вы нашли лужу, чтобы около нее стоять?

- Вон там, - гаишник махнул рукой с моими правами в сторону перекрестка.

- Так зачем же вы стояли около лужи? Другого места не было?

- Мне лучше знать, где стоять. А теперь вот по вашей вине мундир испачкан.

Я взглянул на его брюки. Действительно, на серых штанах было несколько темных точек.

- Да это ерунда, - попытался я его успокоить, - высохнет и будет не заметно!

- Как ерунда? Только вчера взял из чистки, а вы мне его испортили, - в голосе лейтенанта звучала угроза.

- Почему же капли спереди, если вы стояли ко мне спиной? - удивился я. Я решил занять оборонительную позицию. - Похоже, что вы просто не совсем аккуратно справляли мал… - тут я осекся и, поняв, что скажу что-то лишнее, продолжил - маленький день рождения.

Лицо лейтенанта стало красным.

-Ну, хорошо, давайте восстановим честь, э.. то есть чистоту мундира. Я готов оплатить ваши расходы на химчистку. Сколько надо - три рубля? У вас есть документ?

-Какой еще документ?

- Ну, квитанция за химчистку, - не унимался я.

-Какая квитанция? Что я ношу ее с собой?

-Ну, хоть бирочка на штанах должна же быть. В химчистках всегда пришивают номерок, чтоб не спутать. А то выдадут вам штаны 48 размера, а вам нужен 54-й. Посмотрите, может бирочка осталась.

Лицо инспектора стало еще краснее, и вдруг он объявил:

-Вы повернули направо из среднего ряда. Лужа находится как раз в среднем ряду.

- Извините, - сказал я. - Неправда ваша, дяденька. Если даже я и ехал по луже, то после нее я пересек Комсомольский проспект прямо, а только потом перестроился в правый ряд и затем повернул.

- Пошли к перекрестку! - и он с моими правами двинулся туда.

Мне ничего не оставалось, как идти за ним.

На перекрестке я снова пытался доказать, что ничего не нарушил. Пока мы спорили, пятнышки на брюках подсохли и стали незаметны. Я уже не предлагал оплатить химчистку. Теперь речь шла о нарушении правил проезда перекрестка. И за это я мог получить дырку в талоне. Одна дырка у меня уже была, и вторую получать совсем не хотелось. Кто его знает - возьмет и сделает просечку - иди потом доказывай!

- Знаете что? - решил я использовать последний козырь, - вот вы - лейтенант. У вас есть высшее образование? - Нет.- А без него дальше капитана вы не пойдете. Я работаю в вечернем институте. Поступайте к нам. Я вам помогу. Я как раз в этом году работаю в приемной комиссии. Гарантирую, что вы поступите. У нас есть специальности как раз подходящие: "Автомобили и тракторы", "Двигатели". У нас на этих специальностях половина студентов - работники ГАИ. Ну как?

- Мне это не нужно. Я уже учусь.

-Где?

- На юридическом. На 2 курсе. Так что будем делать? Надо вас наказывать.

"Так, - подумал я, - козырь мой не съиграл", - и снова стал доказывать свою правоту:

- Вы посмотрите, если бы я ехал по луже, у меня колеса были бы мокрыми. А они сухие. Значит, я ехал в правом ряду. И повернул правильно. Пойдемте к машине, колеса то сухие, посмотрите, - настаивал я.

- И смотреть нечего! Все равно у вас резина лысая!

Этим инспектор сразил меня наповал. Я понял, что последнее слово осталось за ним.

В этот момент к нам подкатила милицейская машина, и какой-то чин, кажется, это был майор, приоткрыл дверцу:

- Ну, что тут у вас?

- Да вот, товарищ майор, водитель обрызгал меня из лужи. А я только вчера мундир из чистки взял!

- Ну и что! Возьми с него пятерку, и делов-то! - захлопнул дверь и укатил.

- Вы слышали? - обрадовался я. - Начальство дало санкцию получить с меня 5 рублей. - С этими словами я достал пятерку, на которую собирался купить мяса, и обменял ее на свои права.

Так гаишник получил пятерку.

*

Ни один автолюбитель не избежал контакта с сотрудниками ГАИ. Начинающие водители горячо переживают эти встречи и готовы в подробностях рассказывать о них в любой компании, как только речь зайдет об автомобильных делах. Со временем острота этих переживаний проходит. Да и стоит ли хранить в памяти события, которые, как правило, заканчиваются неприятностями. Ведь, как известно, водки плохой не бывает - бывает хорошая и очень хорошая. Перефразируя, только со знаком минус: гаишников хороших….